INGÉNIERIE ROUTIÈRE
L’ingénierie routière regroupe l’ensemble des métiers d’études et d’expertises des chaussées, ainsi que le contrôle qualité des travaux. Tout ceci dans l’objectif d’assurer la durabilité de l’ouvrage et le maintien d’un niveau de service adéquat pour les usagers.
LPGM Ingénierie intervient dans toutes les étapes de la construction routière, de l’ingénierie de chaussée au contrôle et la réception des travaux. Il apporte également son expérience dans le cadre des expertises de désordres, aussi bien en route qu’en plateformes industrielles.
Nos missions d'ingénierie routière
ÉTUDES GÉOTECHNIQUES ROUTIÈRES
A l’instar des études géotechniques de fondations, elles sont régies par la norme NF P 94-500 de Novembre 2013, et suivent le même enchaînement des missions.
DIMENSIONNEMENT DE CHAUSSÉES
Le dimensionnement des structures de chaussées permet, en fonction de différents paramètres, d’optimiser les épaisseurs de matériaux à mettre en œuvre tout en garantissant le bon comportement de la route sous les sollicitations du trafic.
Il est mené selon les différents guides de dimensionnement en vigueur (national et régionaux).
EXPERTISE
De par notre indépendance et des experts judiciaires , font appel à notre expérience pour leur apporter les éclairages argumentés pour le règlement des litiges, quand ceux-ci concernent la voirie et son environnement (sol, eau, matériaux…).
ÉTUDES DE RENFORCEMENT
Elles interviennent à la suite de désordres et/ou de vieillissement des ouvrages qui les rendent inconfortables voire dangereux pour l’usager.
Les itinéraires endommagés sont diagnostiqués et auscultés selon les préconisations des guides et normes en vigueur, en vue d’apporter des solutions de confortement appropriées.
ÉTUDES D’ENTRETIEN
L’optimisation budgétaire est une préoccupation majeure des gestionnaires de réseaux de voiries.
Nous mettons en place un outil d’aide à la gestion et à la programmation pluriannuelle des travaux d’entretien ainsi qu’une évaluation budgétaire annuelle pour le maintien en l’état des réseaux.
Il permet de hiérarchiser les interventions en fonction des dégradations et est mis à jour au fur et à mesure des travaux effectués.
CONTRÔLE QUALITÉ DES TRAVAUX
Qu’ils soient extérieurs ou externes, et à l’aide de matériels adaptés, vérifiés et étalonnés, les essais de contrôle de travaux sont menés rigoureusement
selon les modes opératoires normalisés.
Ils concernent :
- Les terrassements (arase, remblais et couches de forme)
- La structure de chaussées (assise et roulement)
- Les matériaux (blancs et noirs)
De plus, nous intervenons dans le cadre des contrôles en qualité d’AMO, en assurant des missions d’ingénierie qui consistent en :
- Rédaction de notes et avis techniques, pour des problématiques survenant en cours de chantiers,
- Analyse des documents produits par les entreprises,
- Analyse des plans d’assurance qualité et des plans de contrôle des entreprises,
- Analyse des fiches techniques des produits proposés par les entreprises,
- Analyse des variantes et des notes de calculs,
- Visites des centrales de production des matériaux.
ÉTUDES DE MATÉRIAUX
Les matériaux étant la principale constituante de la route, ils représentent à eux seuls une discipline à part entière en Ingénierie Routière.
A travers son laboratoires, LPGM Ingénierie entreprend différents essais sur matériaux.
- Identification et classification des sols (selon GTR NF P 11-300)
- Caractérisation des Granulats pour enrobés bitumineux et enduits superficiels (NF EN 13043),
- Caractérisation des Granulats pour Graves traitées aux liants hydrauliques et Graves non traitées (NF EN 13242),
- Les tests d’aptitude au traitement aux liants hydrauliques (NF P 94-100).
- Etudes de formulations des matériaux traités aux Liants Hydrauliques (NF EN 13286).
Ces essais, réalisés par nos moyens propres, nous permettent d’être des partenaires récurrents pour les producteurs de matériaux dans l’élaboration de fiches techniques de leurs productions.
